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惠州：打造“丰”字型交通网络框架建设惠州市市长刘吉表示，最近惠州讨论比较热烈的是“丰”字型交通网络框架建设。交通网络空间上横向有三道、纵向有一道。三个主轴中，一个主轴连接到广州的中新知识城，一直连到惠城沿江、河源等地；中间一轴是东莞松山湖一直连到惠城、粤东；沿海主轴是从对接深圳前海，跟香港联通口岸，再到大亚湾、深圳合作区。一个纵轴就是把惠州的主城区与南部的大亚湾和惠东连起来，这就是三横一竖的“丰”字。

第四封：从上面我列举的标准化内容，大家就知道我们的标准化为什么那么难做。我们的产品没有标准化；我们全国各地学校在优惠政策、薪酬计算、产品定价上也各行其是，而且都有各自非常充分的理由；而且我们各学校的组织结构设计，也是五花八门，有区域制的、有事业部制的，有职能部门集中的，有职能部门分散的，部门名称甚至都不统一，各种叫法。全世界可能找不出像新东方这样一个机构，本来业务和运营需要高度标准化，却搞得如此花样百出的。

目前，各平台已清理不合规车辆约2.8万辆，取得网约车运输证的车辆有3820辆，取得网约车驾驶员证的有9680人。在推动合规化的同时，交通执法部门还对违规网约车实行严惩重罚，今年市交通综合执法支队已立案查处违规网约车835辆次，目前尚有357辆次尚未结案，其中滴滴公司349辆次。

业界不难理解雷军的打算：在拿不赚钱的智能手机赢得大量客户之后，小米需要用利润丰厚的互联网服务来完成商业模式的闭环。在资本市场上，互联网公司的市盈率显著高于制造业，其盈利前景也更被投资者看好。不过小米上市招股书披露，2018年第一季度，小米互联网服务业务的收入占公司营业收入的比例为9.4%。相比之下，小米智能手机业务的同期营收则占了公司营业收入的67.5%。

“可以说中国企业受海外‘专利流氓’困扰久矣。” 谢阗地感叹说。“美国每年的专利诉讼可能有五六千起，很多都是‘专利流氓’公司提起的，它们大多不会走到诉讼流程的最终环节，要一笔钱就走了。” 印庆余说。在印庆余看来，除非撤出海外市场，中国企业在出海过程中完全规避“专利流氓”不太可能。因为企业做得成功谁都想分一杯羹，这些“专利流氓”总会找到理由提起诉讼。如果中国企业的产品确实是出于自己的设计和创新，通常诉讼结果会比较乐观。只是应对此类诉讼，企业需要付出很多人力、财力。

排除大脑研究中的“噪音”上图是精神分裂症的一个风险基因位点与全脑灰质体积关联性的3维空间分布；红色越深表示统计显著性越高，其次是黄色、绿色，统计显著性最低是蓝色。右图是最显著的脑区（壳核）灰质体积与全基因组变异位点关联性的曼哈顿图。结果按照染色体序号排列。