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Alphatar的深度神经网络，正是由星际争霸原始游戏数据基于监督学习和强化学习训练而来的。同样的，Alpha Star和Autopilot的相同之处在于，他们基本AI实现路径是一致的，面对的场景和解决的问题也有着很高的相似度。但区别在于，Alpha Star的任务是打败人类，Autopilot不仅要打败人类，它需要将安全性提升至99.9999%。

除了外卖之外，Uber还对很多市场进行了“平台包抄”。例如，它进入了货运服务，推出了共享货运，还开发了电动车和滑板车的租赁业务。然而，这样的四面出击在给人们创造更大想象空间的同时，并没有产生看得见的收益。事实上，和亚马逊非常不同，Uber并没有能在其进入的市场上迅速建立起强大的护城河，没有能生成足够的市场力量。从某种意义上讲，它充当的更多是一个先锋官的角色，在证明了某个市场具有商机后，就吸引了一大批竞争对手的到来。例如，在共享货运市场上，标榜交通界亚马逊的Uber就遇到了正派亚马逊的挑战，可想而知，遇到如此强大的对手，Uber的形式并不会非常地乐观。

澎湃新闻从多方获得证实，黄宇于2019年8月29日被以非法经营罪判处有期徒刑两年。此后黄宇提出上诉，目前该案转至扬州市中级人民法院。实施举报的前女友涉非法经营被刑拘黄宇一审被判刑后，曾举报黄家坐拥巨额财产的举报者、黄宇的前女友王燕茹也被刑拘。

另一个是政策风险。从出生那天起，Uber就一直处于一种灰色地带。它究竟是什么？是出租车公司，还是中介？它和司机之间究竟是一种怎么样的关系？它有没有权力对司机进行指令，又有没有义务为司机提供劳动保障？这些问题在法律上一直十分模糊，没有明确的说法。

根据历史学者的研究，早在19世纪后期，也就是美国崛起伊始，经验丰富的英国就觉察自身的弱点与对手的潜力。面对实力此消彼长的趋势，英国没有选择打压围堵美国，而是识时务者为俊杰，果断从西半球光荣撤退，并寻求与未来的世界老大建立战略联系。1898年美西战争爆发，英国成了唯一站在美国一边的欧洲大国，在随后的布林战争中，美国也投桃报李支持英国。

从2015年10月起，Elon就开始亲自面试并直接领导Autopilot团队。发展到今天，特斯拉Autopilot团队一共有200人左右。Autopilot硬件副总裁Pete Bannon领导着大约70人的硬件团队，负责特斯拉AI芯片以及毫米波雷达的自主研发工作。